國際空運(yùn)公司,專注國際空運(yùn)服務(wù)值得信賴
國際空運(yùn)操作流程及空運(yùn)注意事項(xiàng)
1.國際空運(yùn)形成的條件
世界各國貿(mào)易密集往來，經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，商品的需求增加，需要縮短交貨期限，國際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班投入運(yùn)輸行業(yè)。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，但時(shí)間大大縮短。我國出口主要的機(jī)場：北京 上海 廣州 深圳
1.世界主要航空運(yùn)輸路線
1.機(jī)場三字代碼
2.國際空運(yùn)價(jià)格組成
香港是自由貿(mào)易港，并且是全球最大機(jī)場，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有128家航空公司。每天有200多航班云集，價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢比較明顯
國際空運(yùn)價(jià)格組成及國際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算
國際空運(yùn)價(jià)格組成：
1、空運(yùn) 2、燃油附加費(fèi) 3、安檢費(fèi) 4、戰(zhàn)險(xiǎn)費(fèi) 5、機(jī)場操作費(fèi)
國際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算：
國際空運(yùn)費(fèi)用，存在著計(jì)費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。國際空運(yùn)體積重量計(jì)算方法如下：
公式一：體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006
公式二：體積重量（KG）=長（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000
如：65*50*50cm /30件 實(shí)際重量：650KG
體積重量（KG）=長0.65mX寬0.5mX高0.5m÷0.006X30件=812.50KG
體積重量（KG）=長65cmX寬50cmX高50cm÷6000X30件=812.50KG
因體積重量812.5KG＞實(shí)際重量650.0KG，則該貨物空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量為812.5KG。
國際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算需注意：多件貨物集中同一運(yùn)單項(xiàng)下有重貨也有輕貨，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量需按照該批貨物的總實(shí)際重量和總體積重量中更大的一個(gè)計(jì)算國際空運(yùn)價(jià)格。
國際空運(yùn)價(jià)格詢價(jià)要素
1.貨物品名(是否危險(xiǎn)品)
2.貨物重量/體積(涉及收費(fèi)及航班機(jī)型的選擇)
3.運(yùn)輸包裝(紙箱、托盤、木箱包裝，涉及航班機(jī)型的選擇)
4.目的地機(jī)場(準(zhǔn)確的目的地信息非常重要)
5.要求的時(shí)效或指定航班(航班的選擇及時(shí)效的把控)
6.所需運(yùn)輸服務(wù)(委托報(bào)關(guān)，是否清關(guān)派送，運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付等)
國際空運(yùn)費(fèi)用的結(jié)算方式
預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
不同貿(mào)易條款對(duì)應(yīng)的國際空運(yùn)價(jià)格費(fèi)用組成
到岸價(jià)格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
成本+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi)，供貨商需支付國際空運(yùn)費(fèi)用、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)等貨物抵達(dá)目的地前所有國際空運(yùn)費(fèi)用、雜費(fèi)。
機(jī)場離岸價(jià)FOB Airport(Free on Board Airport)：
成本+本地雜費(fèi)，供貨商僅需承擔(dān)交貨至FOB指定離境機(jī)場前段本地雜費(fèi)，其他費(fèi)用均由采購商承擔(dān)。
成本加運(yùn)費(fèi)CFR(Cost and Freight)：
成本+運(yùn)費(fèi)，供貨商需支付將貨物運(yùn)至指定目的地機(jī)場前所需的本地雜費(fèi)、國際空運(yùn)費(fèi)用，但風(fēng)險(xiǎn)在起運(yùn)地離境時(shí)轉(zhuǎn)移。
工廠交貨EXW(Ex Works)：
交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購方即完成交貨，后續(xù)運(yùn)輸、清關(guān)事宜、風(fēng)險(xiǎn)、國際空運(yùn)價(jià)格均由采購商承擔(dān)。
未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+目的地清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切本地雜費(fèi)、國際空運(yùn)費(fèi)、目的地清關(guān)派送費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用。
稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+目的地關(guān)稅+清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切本地雜費(fèi)、國際空運(yùn)費(fèi)、目的地清關(guān)派送費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用。