南京機(jī)場(chǎng)貨運(yùn),江蘇機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量顯著增長(zhǎng)

        南京祿口空港國(guó)際貨運(yùn)有限公司1997年成立，現(xiàn)為東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全資子公司，擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)一、二類銷售代理資質(zhì)證書?，F(xiàn)有員工160人，運(yùn)輸車輛20余臺(tái)，是南京機(jī)場(chǎng)骨干貨運(yùn)銷售代理企業(yè)。主要為貨主、航空公司提供的貨運(yùn)服務(wù)包括：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)服務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)、物流保障服務(wù)等。

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)：負(fù)責(zé)南京始發(fā)的所有國(guó)內(nèi)航線空運(yùn)貨代理業(yè)務(wù)，以及國(guó)內(nèi)到達(dá)貨物在市內(nèi)提取服務(wù)，擁有多條包艙航線。提供中轉(zhuǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)，派送，短駁等各項(xiàng)貨物延伸服務(wù)。為搶險(xiǎn)救災(zāi)、政府重要貨物運(yùn)輸?shù)闹付ㄊ者\(yùn)人。在南京機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓設(shè)有“航空快件服務(wù)”，為旅客和各類貨主提供“一站式”國(guó)內(nèi)快件服務(wù)業(yè)務(wù)，主要為隨身攜帶貨物及小件貨物的快速發(fā)運(yùn)，隨到隨走。

國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)：負(fù)責(zé)國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，擁有國(guó)內(nèi)外較為完善的代理體系，為客戶提供門到門服務(wù)。

物流保障服務(wù)：負(fù)責(zé)卡車監(jiān)管運(yùn)輸服務(wù)，普通地面物流運(yùn)輸，辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等進(jìn)出口貨物相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物地面裝卸操作保障，倉(cāng)庫(kù)管理以及國(guó)際貨包機(jī)機(jī)代業(yè)務(wù)。

隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)防疫物資采購(gòu)意愿大增，國(guó)際空運(yùn)需求十分旺盛，江蘇機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)吞吐量顯著增長(zhǎng)。1-5月，全省共完成國(guó)際貨郵吞吐量3.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.0%，今年以來(lái)累計(jì)增速首現(xiàn)正增長(zhǎng)。特別是5月份，全省完成國(guó)際貨郵吞吐量1.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)94.2%，環(huán)比增長(zhǎng)41.2%。其中，南京祿口機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成1.6萬(wàn)噸，高于去年同期9.3個(gè)百分點(diǎn)；蘇南碩放機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成1.2萬(wàn)噸，4-5月份連續(xù)兩個(gè)月增速超過(guò)40%；南通興東、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)累計(jì)國(guó)際貨運(yùn)量均超過(guò)去年全年，分別為去年的4.8倍、1.8倍。

    5月份，江蘇機(jī)場(chǎng)共完成國(guó)際貨機(jī)（不含地區(qū)）起降575架次，環(huán)比增長(zhǎng)46.7%，日均航班量達(dá)到18架次，貨機(jī)運(yùn)力顯著提升。其中，客改貨、全貨機(jī)、腹艙分別完成285架次、284架次、6架次，客改貨航班量首次趕超全貨機(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)338.5%，占比達(dá)到49.6%。從承運(yùn)人類型來(lái)看，外國(guó)航空公司主要以客改貨航線為主，而國(guó)內(nèi)航空公司則以全貨機(jī)為主。

    由于臨時(shí)包機(jī)、客改貨大量增加，5月份江蘇機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班通達(dá)全球36個(gè)國(guó)家、65座城市，覆蓋歐、美、亞、非四大洲。江蘇與歐美方向聯(lián)系最為密切，通航點(diǎn)達(dá)到48個(gè)，出港貨運(yùn)量占74.2%。其中，德國(guó)出港貨運(yùn)量首次超過(guò)美國(guó)，位居第一，環(huán)比增長(zhǎng)194.2%，約為去年同期的3倍；受中美關(guān)系影響，美國(guó)出港貨運(yùn)量下降較明顯，環(huán)比下降47.0%，約為去年同期的一半。