上海東方航空快遞 中國(guó)人民的好快遞

        7月16日，中國(guó)東方航空公司上海浦東至紐約MU587航班在飛行途中，一旅客突發(fā)不適，并伴有咳血、心跳加快等癥狀，東航機(jī)組通過(guò)機(jī)上廣播找到三名中外醫(yī)生共同參與救治。根據(jù)旅客病情，機(jī)長(zhǎng)決策空中放油45噸，就近備降東京成田機(jī)場(chǎng)將旅客轉(zhuǎn)往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治。當(dāng)?shù)貢r(shí)間18：19分航班安全備降，旅客送醫(yī)后轉(zhuǎn)危為安。該航班后續(xù)航程也在東航保障下迅速成行。
        MU587航班北京時(shí)間11:42從上海浦東起飛，16：16分航班正在庫(kù)頁(yè)島以東鄂霍次克海上空飛行，一名63歲的男性旅客表示身體不適按呼喚鈴尋找乘務(wù)員協(xié)助，當(dāng)乘務(wù)員來(lái)到旅客身邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)該旅客有咳血及心跳加快等癥狀。乘務(wù)員立即通報(bào)客艙經(jīng)理，按程序啟動(dòng)機(jī)上急救措施，給旅客吸氧?？团摻?jīng)理則通過(guò)機(jī)上廣播尋找醫(yī)生協(xié)助，馬上得到了一名中國(guó)籍及兩名美籍醫(yī)生的呼應(yīng)。
        為了旅客能得到更好的救治環(huán)境，乘務(wù)員得到醫(yī)生的同意后，一同將旅客轉(zhuǎn)移到公務(wù)艙平躺。醫(yī)生通過(guò)機(jī)上急救箱為旅客量血壓展開(kāi)救治行動(dòng)。由于旅客身體狀況不穩(wěn)定，本著生命至上的原則，機(jī)組決定就近備降到醫(yī)療條件較好的東京成田機(jī)場(chǎng)。由于執(zhí)行國(guó)際航班的飛機(jī)載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機(jī)組執(zhí)行放油程序，空中放油45噸，并通知東京成田機(jī)場(chǎng)做好救治準(zhǔn)備。
        東航成田地服接到備降通知后，立即請(qǐng)求當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)急救、機(jī)場(chǎng)三關(guān)做好準(zhǔn)備。當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)19分航班安全落地后，東航成田地服向機(jī)組、救治醫(yī)生了解旅客情況，向機(jī)場(chǎng)急救人員翻譯病情，協(xié)助機(jī)場(chǎng)急救。工作人員通過(guò)客艙輪椅和升降平臺(tái)車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客上救護(hù)車(chē)?；疾÷每驮跂|航兩位地面服務(wù)人員陪護(hù)下，送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，生命體征趨于平穩(wěn)，轉(zhuǎn)危為安。

備降航班在東京成田機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)重新加油等相關(guān)保障工作后，已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20：55分重新起飛。東航機(jī)組對(duì)機(jī)上醫(yī)護(hù)人員的協(xié)助和其他旅客的理解表示了感謝。生命至上！東航放油39噸備降救人，這已經(jīng)不是第一次了
上海東方航空貨運(yùn)有限公司依托東航的基礎(chǔ)上，專(zhuān)業(yè)從事貨運(yùn)航空運(yùn)輸企業(yè)【400-807-6756】服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國(guó)家。本公司建立在上海東方航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，為客戶(hù)的航空貨物運(yùn)輸提供更安全、快捷、方便的航空運(yùn)輸服務(wù)，它的優(yōu)勢(shì)是其它運(yùn)輸工具無(wú)法比擬的。上海航空貨運(yùn)公司急客戶(hù)之急，想客戶(hù)之想，力求在最短的時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)加大安全措施，強(qiáng)而有力地保證了貨主貨物的安全。
東方航空快遞公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋：航空貨運(yùn);航空快遞(國(guó)內(nèi)限時(shí))門(mén)到港;門(mén)到門(mén)服務(wù) 普貨 鮮貨 大件貨物運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)航空快遞,國(guó)際航空運(yùn)輸,國(guó)際航空快遞等;一如親送!
第三十八條航空郵件的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和郵件路單安全、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸。
航空郵件應(yīng)當(dāng)按種類(lèi)用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標(biāo)牌。
承運(yùn)人對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。
航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?br /> 航空郵件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。
航空郵件按運(yùn)輸時(shí)限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。
承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對(duì)郵政企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。
第三十九條航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專(zhuān)用標(biāo)志、包裝。
航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)安全、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。發(fā)生違約行為時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
第六章 貨物包機(jī)、包艙運(yùn)輸
第四十條上海航空快遞-申請(qǐng)包機(jī)，憑單位介紹信或個(gè)人有效身份證件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件，雙方同意后簽訂包機(jī)合同。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。
包機(jī)人和承運(yùn)人執(zhí)行包機(jī)合同時(shí)，每架次貨物包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制托運(yùn)書(shū)和貨運(yùn)單，作為包機(jī)的運(yùn)輸憑證。
包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員、押運(yùn)員憑包機(jī)合同辦理機(jī)票并按規(guī)定辦理乘機(jī)手續(xù)。
第四十一條包用飛機(jī)的噸位，由包機(jī)人充分利用。承運(yùn)人如需利用包機(jī)剩余噸位應(yīng)當(dāng)與包機(jī)人協(xié)商。
第四十二條包機(jī)合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運(yùn)人和承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機(jī)合同規(guī)定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
上?？者\(yùn)公司-包機(jī)人提出變更包機(jī)前，承運(yùn)人因執(zhí)行包機(jī)任務(wù)已發(fā)生調(diào)機(jī)的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由包機(jī)人承擔(dān)。