白云機場航空件 機場貨運 航空物流當日達

       白云機場航空件 機場貨運 航空物流當日達4008-076-756 廣空當日達的飛機托運分為機場到機場與門到門兩項大的服務，廣州白云機場貨運部可以調(diào)動的物流配送車輛有100多臺（部份車輛為加盟與合作），無論是從廣州白云機場出發(fā)，還是外地貨到達廣州白云機場后的配送，均可以當天收貨與配送完成（部份城市中班航班出發(fā)到達廣州機場的無此服務、晚班航班無此服務）。當然，廣空當日達的機場收貨與配送服務，并不局限于廣州機場，深圳機場與義烏機場，均有我們的自己的倉庫與物流運輸車輛。而其他城市機場，均有我們的代理網(wǎng)點可以提供機場物流的運輸服務。廣空當日達的飛機托運，也并不局限于廣州白云機場，只要飛機班航能起飛與到達的地方，我們均能安排艙位，如：北京機場-廣州機場、鄭州機場-廣州機場、上海機場-廣州機場等等，服務是雙向的。

       廣州白云國際機場貨運公司通過航空貨運站作為平臺，飛機作為運輸工具為客戶提供一站式航空快遞服務，當天發(fā)貨，當日達到達，航空加急快遞就選擇廣州白云機場空運，國內(nèi)跨省當天達。遇到航空加急件的不二選擇就是航站樓快遞。晝夜攬收快遞，覆蓋全國160多個大中城市機場，半夜正常攬收寄件，尤其是加急件。

廣州白云航空貨運貨物包裝要求

   貨物包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或者其他物品。按照廣州白云機場當?shù)睾娇展疽?guī)定，包裝貨物不得漏水，不能太大否則飛機艙門裝不下。也不能太小，太小的貨物易造成丟失。保持長、寬、高總和不低于50厘米。

托運人應當根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運是環(huán)境條件和承運人的要求，采取適當?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應的防止貨物損壞的包裝措施。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準夾帶禁止運輸或者限制的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。

廣州白云空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別？

2020年，機場一般而言，空運貨物通常有兩種方式，一種是全貨機空運貨物，一種是采用客機腹艙帶貨。各個航空公司或多或少都擁有貨機和客機，在全世界飛著，充當航空界的搬運工，加快了貨物運輸，促進全球化的進程。那么在航空托運貨代人眼中貨機和客機是啥樣子的呢？今天我們就一起走進貨機和客機的世界！ 客機：顧名思義就是完全用來載客的飛機，也就是我們一般乘坐的航班。有時客機也同時擁有飛機貨倉，但由于空間限制貨倉僅有約150立方米，不過主要用是來托運行李以及運輸小件貨物。貨機：用于載運貨物的運輸飛機，貨機通常專指用于商業(yè)飛行的民用貨運飛機。

貨機種類：1.制造時就已是貨機。2.客機改裝而成的貨機。拆除座椅及機上的服務設(shè)施如廚房，裝上滑軌等貨艙所需設(shè)施，即成為貨機。

目前，專門為貨運而設(shè)計的民用飛機還很少，貨機多數(shù)由退役的客機改裝過來，如美國聯(lián)邦快遞、UPS、德國DHL貨運公司等大型貨運公司運營的很多貨機。

3.客貨機。前半部供旅客乘坐，后半部為貨艙。

空運貨物走客機和貨機有啥區(qū)別？

區(qū)別一：客機能走小貨，貨機能接大貨。

區(qū)別二：客機艙位少，小貨散貨可以考慮客機，貨盤較大的貨建議走貨機。

區(qū)別三：艙門的設(shè)計上大不同，客機有較多的登機艙門以及逃生艙門，貨機則配備了較少的登機門，取而代之的是較大的貨艙門，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上，寬度超過3米用于裝載貨物。

區(qū)別四：客機貨物運輸方式，用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李運上飛機，行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機停機坪工作區(qū)域，地勤人員通過傳送帶將行李運送進飛機下貨倉并固定。貨機的整個機艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機有所不同。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內(nèi)。升降平臺車，用于傳送貨物的導輪滾軸。

區(qū)別五：客機載貨量小，以行李為主，貨機裝載量更大。

廣州白云跨省當日達快遞就選擇廣州白云白云機場貨運

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