成都空運(yùn),成都航空速遞門到門
成都機(jī)場(chǎng)物流有限公司是一家主營(yíng)國(guó)內(nèi)成都航空貨運(yùn)公司成都航空物流-成都航空貨運(yùn)現(xiàn)代化綜合物流企業(yè)，本司對(duì)國(guó)內(nèi)指定航班空運(yùn)、汽車快線等物流服務(wù)具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，本司亦對(duì)國(guó)際物流方面的國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際專線擁有良好線路資源，結(jié)合公司在全國(guó)各機(jī)場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并現(xiàn)已在全國(guó)各二、三級(jí)城市陸續(xù)做出了合作推廣?？者\(yùn)公司堅(jiān)持貫徹以市場(chǎng)為導(dǎo)向、客戶為中心、時(shí)效服務(wù)為基本、高端信息網(wǎng)絡(luò)管理體系，為保障客戶滿意度推出一對(duì)一的多元化物流方案產(chǎn)品。同時(shí)為了更好地服務(wù)客戶?！⊥瞥鰢?guó)內(nèi)行業(yè)中獨(dú)一無(wú)二的特色服務(wù)：24小時(shí)指定時(shí)間取派件。航盟堅(jiān)持自營(yíng)門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)。始終秉承"誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效"的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持"以客戶為中心"的經(jīng)營(yíng)原則，信守"客戶需求，積極響應(yīng)"的服務(wù)理念，積極打造"航空物流，最佳服務(wù)"的品牌理念。然而，我們從未因此滿足而止步。將繼續(xù)做到更優(yōu)秀，保持誠(chéng)信立品牌，創(chuàng)新促增長(zhǎng)，并以成為一家經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，具有高尚精神品質(zhì)追求，為行業(yè)乃至社會(huì)做出良好示范的卓越企業(yè)為目標(biāo)矢志前行！
為國(guó)內(nèi)客戶提供國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸港到港(門到門)的專業(yè)航空物流方案。公司擁有十余種航空物流產(chǎn)品與服務(wù)，全面覆蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空運(yùn)輸港到港(門到門)服務(wù)，以及反向物流解決方案，能夠滿足不同類型和不同規(guī)模國(guó)內(nèi)商家以及跨境電商的物流需求。
成都空運(yùn),成都航空速遞門到門主營(yíng)業(yè)務(wù)：
6小時(shí)成都至全國(guó)直飛航空加急快遞
24小時(shí)成都至全國(guó)直飛航空直達(dá)派送
12小時(shí)成都至全國(guó)直飛航空貨運(yùn)
航空貨運(yùn)：代理國(guó)內(nèi)各航空公司的航空貨物運(yùn)輸服務(wù)
門對(duì)門服務(wù)：上門取貨、派送到門
運(yùn)費(fèi)到付：根據(jù)您的需要在送達(dá)貨物時(shí)向收貨人收取運(yùn)費(fèi)
代收貨款：在送達(dá)貨物時(shí)向收貨人收取當(dāng)批次貨款
貨物包裝：提供各類包裝材料和貨物打包服務(wù)
代客取貨：為異地到達(dá)成都的貨物辦理提供以及航空發(fā)貨手續(xù)
派送服務(wù)：為到達(dá)成都的航空貨物辦理提貨、派送業(yè)務(wù)
成都新機(jī)場(chǎng)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于2021年6月30日正式迎來(lái)通航。屆時(shí)，成都將成為繼上海、北京之后中國(guó)大陸第三個(gè)擁有兩個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。在航空貨運(yùn)市場(chǎng)，成都一直是也扮演著非常重要的角色。2020年，成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量居全國(guó)第六，前五分別是上海、廣州、深圳、北京和杭州。那么成都新機(jī)場(chǎng)正式通航后，面對(duì)兩個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)，成都空運(yùn)要做哪些準(zhǔn)備呢？
根據(jù)成都一市兩場(chǎng)的布局，中國(guó)國(guó)際航空、四川航空、成都航空將在成都雙流機(jī)場(chǎng)和新的天府機(jī)場(chǎng)兩場(chǎng)運(yùn)行，東方航空部分商務(wù)航線保留在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，西藏航空可保留成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其他航司都均在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。作為繼北京大興機(jī)場(chǎng)后重大民航建設(shè)項(xiàng)目，目前各大航司都在為轉(zhuǎn)場(chǎng)成都新機(jī)場(chǎng)天府機(jī)場(chǎng)做準(zhǔn)備。從空運(yùn)方面，代理相關(guān)航司腹艙的航空物流企業(yè)也要做好準(zhǔn)備。對(duì)于成都當(dāng)?shù)卮笮秃娇瘴锪髌髽I(yè)，為了維持成都空運(yùn)市場(chǎng)地位，將基于航司成都航線布局，著手布局成都兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)分撥。
此外成都新機(jī)場(chǎng)天府機(jī)場(chǎng)通航后，對(duì)應(yīng)的天府機(jī)場(chǎng)貨站預(yù)計(jì)也將同時(shí)投入使用，由于南方航空、吉祥航空、春秋航空等航司航班將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)到新機(jī)場(chǎng)，對(duì)應(yīng)航司航班的出港交貨和進(jìn)港提貨都將在新機(jī)場(chǎng)貨站操作，成都空運(yùn)航空物流企業(yè)對(duì)于特別是自行交運(yùn)或自提貨的客戶要提前宣貫，避免跑冤枉路，畢竟這一來(lái)一回至少是50公里起步。而上面的國(guó)航、川航、成都航空、東航以及西藏航空等航司涉及兩個(gè)機(jī)場(chǎng)同時(shí)運(yùn)營(yíng)，通航前期大家更應(yīng)對(duì)確認(rèn)航班起飛降落機(jī)場(chǎng)，避免跑冤枉路，空運(yùn)貨物交錯(cuò)機(jī)場(chǎng)。
成都去年發(fā)布的《加快推進(jìn)成都航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)扶持政策》，通過政策扶持和鼓勵(lì)補(bǔ)貼等方式，吸引更多航空貨運(yùn)市場(chǎng)主體開行以成都為核心通達(dá)全球的全貨機(jī)航線，鼓勵(lì)航空貨代企業(yè)在成都建立國(guó)際貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)(分撥)中心。成都新機(jī)場(chǎng)通航，對(duì)于成都空運(yùn)市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，但機(jī)遇必大于挑戰(zhàn)。隨著新機(jī)場(chǎng)的通航，預(yù)計(jì)成都將迎來(lái)新開一波國(guó)內(nèi)國(guó)際航線高峰，成都航空貨運(yùn)運(yùn)力將大幅增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨激烈。