貨運(yùn)空運(yùn) 機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)空運(yùn)專線

       貨運(yùn)空運(yùn) 機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)空運(yùn)專線全國(guó)機(jī)場(chǎng)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)專業(yè)配載空運(yùn)貨物，包機(jī)包艙，全國(guó)空運(yùn)專線，當(dāng)天直達(dá)，借助于公司豐富的航班資源，全力為企業(yè)客戶的空運(yùn)貨物保駕護(hù)航，發(fā)貨無憂，上門提貨，送貨上門，速度更快，流程更便捷，以下是部分航空線路。

1. 成都雙流機(jī)場(chǎng)、宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)、瀘州云龍機(jī)場(chǎng)、綿陽南郊機(jī)場(chǎng)、南充高坪機(jī)場(chǎng)、西昌青山機(jī)場(chǎng)、達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)、攀枝花保安營(yíng)機(jī)場(chǎng)、九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)、廣元盤龍機(jī)場(chǎng)、康定機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)、阿壩紅原機(jī)場(chǎng)、巴中恩陽機(jī)場(chǎng)、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)

2. 重慶江北機(jī)場(chǎng)，萬州五橋機(jī)場(chǎng)，黔江武陵山機(jī)場(chǎng)

3. 貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)，遵義新舟機(jī)場(chǎng)，遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)，銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)，興義萬峰林機(jī)場(chǎng)，畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)，六盤水月照機(jī)場(chǎng)，黎平機(jī)場(chǎng)，荔波機(jī)場(chǎng)，安順黃果樹機(jī)場(chǎng)，黃平機(jī)場(chǎng)

4. 昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，麗江三義機(jī)場(chǎng)，西雙版納嘎灑機(jī)場(chǎng)，德宏芒市機(jī)場(chǎng)，騰沖駝峰機(jī)場(chǎng)，迪慶香格里拉機(jī)場(chǎng)，大理黃草壩機(jī)場(chǎng)，普洱思茅機(jī)場(chǎng)，保山云瑞機(jī)場(chǎng)，臨滄博尚機(jī)場(chǎng)，文山普者黑機(jī)場(chǎng)，昭通機(jī)場(chǎng)

5. 拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，林芝米林機(jī)場(chǎng)，阿里昆莎機(jī)場(chǎng)，日喀則和平機(jī)場(chǎng)

航空運(yùn)輸如何簡(jiǎn)單介紹-空運(yùn)。航空貨物運(yùn)輸所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失，稱作貨損貨差。航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。航空貨物運(yùn)輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責(zé)任方，是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，高賠償額為每公斤20美元。

如今的發(fā)展來說，對(duì)于每一種不同的航空運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用情況來看，我們的未來對(duì)于每一種不同的航空運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)都需要有一個(gè)更加快速的發(fā)展形勢(shì)和全面的應(yīng)用形式，在更多的不同的產(chǎn)業(yè)中得到更好的發(fā)展，另外，現(xiàn)如今隨著航空運(yùn)輸物流公司的不斷擴(kuò)大和擴(kuò)建，各種不同種類的航空運(yùn)輸物流公司應(yīng)運(yùn)而起，例如：綜合性航空運(yùn)輸物流代理公司和功能性航空運(yùn)輸物流代理公司，功能性航空運(yùn)輸物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理公司（倉(cāng)代公司）和流通加工代理公司等等。隨著整體的時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，促使了很多不同的產(chǎn)品的應(yīng)用，航空運(yùn)輸物流行業(yè)也是如此，在很多不同的方方面面當(dāng)中具有更加全面的使用價(jià)值，另外，航空運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)也為我們當(dāng)代的生活帶來了全面的發(fā)展和應(yīng)用。

自從航空托運(yùn)業(yè)誕生之日起，航空物流運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí) 850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出?？梢赃@樣說，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，使消費(fèi)者享有更多的利益。 　　運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、精密儀器也往往采用航空運(yùn)輸?shù)男问?。?dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 　　航空物流運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。 　　航空物流快遞運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空物流快遞運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無疑是十分適合的。

　　安全準(zhǔn)確

　　與其他運(yùn)輸方式比航空快遞運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。

　　節(jié)約包裝保險(xiǎn)利息等費(fèi)用

　　由于采用航空運(yùn)輸包裝管理方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空物流運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。 當(dāng)然，航空物流快遞也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合低價(jià)值貨物;航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制;飛機(jī)飛行安全容易受惡劣氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、可靠性，相信航空物流快遞行業(yè)將會(huì)有更大的發(fā)展前景。

3月28日是全國(guó)民航夏航季換季日，目前銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)直達(dá)航點(diǎn)15個(gè)，換季后將恢復(fù)溫州、杭州、麗江、昆明、成都等航班，同時(shí)新增畢節(jié)、佛山航班。

01

畢節(jié)=銅仁航線

畢節(jié)=銅仁（周一、三、五、七）

畢節(jié)

畢節(jié)--銅仁10:35--11:35

銅仁--畢節(jié)12:25--13:20

02

成都=銅仁航線

成都=銅仁（周二、四、六）

和我在成都的街頭

走一走

成都--銅仁19:45--21:20

銅仁--成都17:00--18:40

03

杭州=銅仁航線

杭州=銅仁（周二、四、六）

杭州

杭州--銅仁09:55--12:25（二、六）

14:25--17:10（四）

銅仁--杭州22:25--00:40（二、六）

23:30--01:35（四）

04

昆明=銅仁航線

昆明=銅仁（周四）

昆明

昆明--銅仁21:10--22:45

銅仁--昆明18:20--20:05

05

麗江=銅仁航線

麗江=銅仁（周二、六）

銅仁--麗江13:10--15:05

06

溫州=銅仁航線

溫州=銅仁（周一、三、五）

溫州

溫州--銅仁14:45--17:00

銅仁--溫州17:45--19:40

07

佛山=銅仁航線

佛山=銅仁（周二、四、六）

佛山

佛山--銅仁09:00--10:40

銅仁--佛山11:30--13:15

近期，銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)恢復(fù)和加密部分航班，請(qǐng)各位旅客關(guān)注銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)微信公眾號(hào)，了解最新航班動(dòng)態(tài)。

溫馨提示

因疫情尚未結(jié)束，請(qǐng)各位旅客正確佩戴口罩，提供健康碼，做好個(gè)人防護(hù)工作，方便快速通過核驗(yàn)通道，同時(shí)旅客還可以通過飛常準(zhǔn)、航旅縱橫等軟件了解航班具體運(yùn)行情況，合理安排出行。