航空發(fā)貨當(dāng)日達(dá),談規(guī)范業(yè)務(wù)流程的十個(gè)要點(diǎn)
安全包裝 為您的貨物量身定制最專(zhuān)業(yè)的包裝解決方案
航空發(fā)貨當(dāng)日達(dá)提供了多種規(guī)格的抗壓紙箱、防水纖袋以及木箱、木架、保護(hù)膜等包裝材料,專(zhuān)業(yè)打包人員依據(jù)您的貨物需求進(jìn)行安全包裝。
服務(wù)介紹
據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示:貨物運(yùn)輸破損,47.5%的原因是因?yàn)榘b不當(dāng)。根據(jù)貨物類(lèi)別和需要,為您提供最佳的包裝解決方案。
● 紙箱:五層瓦楞紙?jiān)O(shè)計(jì),紙板含水量適中,挺度和耐折度俱佳,內(nèi)防震動(dòng)外防戳穿。
● 纖袋:多層加厚纖袋,防潮、防油污、防散落,為布匹、服裝和其他小件貨首選“保護(hù)傘” 。
● 木架:松木原料,專(zhuān)業(yè)木工純手工打造,鐵釘加固,為易碎、易晃動(dòng)物品(如機(jī)器、電腦等)量身設(shè)計(jì)。
● 纏繞膜、氣泡膜、珍珠棉:新型塑料緩沖材料,質(zhì)地輕、透明性好,良好的減震性、抗沖擊性,是易碎易損貨物包裝的首選良材。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
收費(fèi)項(xiàng)目 |
包裝名稱(chēng) |
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) |
說(shuō)明 |
木包裝 |
木架 |
300元/方,最低60元/票 |
打木架(半封閉) |
木箱 |
400元/方,最低80元/票 |
打木箱(全封閉) |
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木托盤(pán) |
不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸,40元/塊 |
標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸為120*100 |
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超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸,100元/塊 |
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紙箱包裝 |
1號(hào)紙箱 |
10元/個(gè) |
50*40*60 |
2號(hào)紙箱 |
10元/個(gè) |
50*32*54 |
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3號(hào)紙箱 |
免費(fèi) |
33*28*46 |
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4號(hào)紙箱 |
免費(fèi) |
23*23*30 |
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緩沖物 |
纏繞膜 |
30元/方,最低10元/票 |
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氣泡膜 |
2.5元/米 |
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珍珠棉 |
10元/張 |
100*100*1 |
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酒類(lèi)包裝 |
木箱 |
60元/個(gè) |
30*30*40 |
空運(yùn)公司是專(zhuān)業(yè)化航空貨運(yùn)公司,一直致力于高質(zhì)量的空運(yùn)代理業(yè)務(wù);本公司與東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司等各大航空公司建立了長(zhǎng)期密切的空運(yùn)航線合作關(guān)系。
本公司引入現(xiàn)代物流理念,引進(jìn)了較為先進(jìn)的航空物流管理方法與航空物流技術(shù),公司自成立以來(lái)堅(jiān)持一切從關(guān)心客戶開(kāi)始,傾全力打造三方共贏的思想,堅(jiān)持定時(shí)更新航空運(yùn)輸價(jià)格、國(guó)際海運(yùn)價(jià)格、鐵路運(yùn)輸價(jià)格、汽車(chē)運(yùn)輸價(jià)格、堅(jiān)持把國(guó)內(nèi)國(guó)際航空運(yùn)輸及國(guó)際海運(yùn)、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)淖钚滦畔⒓皶r(shí)反饋給客戶,讓客戶第一時(shí)間掌握國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面的價(jià)格走勢(shì),為客戶爭(zhēng)取最便宜的國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)及物流價(jià)格,降低物流成本;本公司可根據(jù)客戶要求,為客戶提供上門(mén)提貨、提供貨物木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù),可代客戶收取貨款,運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算方式靈活,可辦理現(xiàn)金支付、轉(zhuǎn)帳匯款及貨到付款業(yè)務(wù),安全、快捷、方便、真正做到:"只需一個(gè)電話,便可以享受到足不出戶的國(guó)內(nèi)國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)輸及綜合物流服務(wù)"。
本公司弘揚(yáng)快捷、便利、安全、務(wù)實(shí)的企業(yè)精神,以合理的價(jià)格,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),全方位提升企業(yè)形象,真實(shí)服務(wù)于大眾。自成立成立以來(lái),上海國(guó)際國(guó)際物流有限公司依靠誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、快捷、踏實(shí)的服務(wù)宗旨,憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn),目前公司已發(fā)展成集國(guó)內(nèi)國(guó)際航空運(yùn)輸、海運(yùn)、汽車(chē)快運(yùn)于一體的第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)。從上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)、上海港出發(fā)至全球,并在全國(guó)各大城市機(jī)場(chǎng)簽定合作代理公司,可以代客戶辦理機(jī)場(chǎng)分貨、送貨上門(mén)、代收貨款、等通知放貨、貨到付款及中轉(zhuǎn)物流至二三級(jí)城市業(yè)務(wù)。
機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)物流規(guī)范業(yè)務(wù)流程的十個(gè)要點(diǎn)
機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)物流從客戶委托貨物托運(yùn)開(kāi)始,通過(guò)專(zhuān)線運(yùn)輸取貨、站場(chǎng)理貨、安排干線運(yùn)輸,到目的地理貨、送貨。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,貨主在選擇物流服務(wù)商時(shí),會(huì)充分考慮其信息化水平、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬?、透明化水平等等。清晰化的業(yè)務(wù)操作流程規(guī)范,有利于強(qiáng)化物流公司的服務(wù)能力。
1、航空快遞-托運(yùn)受理
上海機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)貨物始發(fā)站負(fù)責(zé)承運(yùn)的業(yè)務(wù)人員,根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和本企業(yè)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)的裝卸能力、有關(guān)規(guī)定來(lái)承接托運(yùn)上海機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)貨物,辦理托運(yùn)手續(xù)。
受理托運(yùn)時(shí),業(yè)務(wù)員必須嚴(yán)格遵守企業(yè)承運(yùn)貨物的有關(guān)規(guī)程,根據(jù)托運(yùn)要求向托運(yùn)人詢(xún)問(wèn)清楚后認(rèn)真填寫(xiě)托運(yùn)貨票,并交由托運(yùn)人審核無(wú)誤后方可承運(yùn)。
2、航空物流-驗(yàn)貨貼標(biāo)
上海機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)貨物受理人員在填寫(xiě)好托運(yùn)貨票后,必須馬上對(duì)單驗(yàn)貨,認(rèn)真點(diǎn)件交接,作好記錄,按托運(yùn)貨票編號(hào)填寫(xiě)標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志,對(duì)笨重貨物,貴重貨物,易損壞的貨物以及其他易出危險(xiǎn)應(yīng)打上醒目標(biāo)志,實(shí)施重點(diǎn)移交。
財(cái)務(wù)人員按規(guī)定收取運(yùn)雜費(fèi),并將貨票客戶聯(lián)交由客戶并提醒客戶再次審核,其余聯(lián)按規(guī)定分類(lèi)陳放。
3、上海航空托運(yùn)-分類(lèi)入庫(kù)
在辦理完相關(guān)托運(yùn)手續(xù)后,負(fù)責(zé)辦理手續(xù)的業(yè)務(wù)員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)將貨交由負(fù)責(zé)保管的倉(cāng)庫(kù)人員。負(fù)責(zé)保管的倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)貨物入庫(kù)大單,嚴(yán)格按貨物種類(lèi)、急緩要求、運(yùn)輸方向、到達(dá)站點(diǎn)實(shí)施分類(lèi)碼放。
上海機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)貨物在倉(cāng)庫(kù)的存放時(shí)間短,周轉(zhuǎn)快,應(yīng)主要控制貨物的出入庫(kù)效率和庫(kù)內(nèi)存放貨位的管理。貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)格執(zhí)行照單入庫(kù)或出貨,做到以票對(duì)貨,票票不漏,貨票相符。
4、空運(yùn)-配載裝車(chē)
1)按車(chē)輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行合理配載,依據(jù)貨票填寫(xiě)好貨物裝車(chē)清單,對(duì)不同到達(dá)站點(diǎn)要分單填制。
2)將裝車(chē)貨物貨票附于裝車(chē)清單后面。
3)按到達(dá)站點(diǎn)先后和貨物運(yùn)輸實(shí)際要求點(diǎn)件裝車(chē)。
4)裝卸人員要嚴(yán)格按照裝卸作業(yè)要求裝車(chē)。
5)對(duì)不便要求司機(jī)點(diǎn)件移交的車(chē)輛,裝完車(chē)后,要按規(guī)定打上鉛封,但相關(guān)貨票清單必須交由司機(jī),由司機(jī)交由到達(dá)站。
注意要點(diǎn):
機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)-運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按時(shí)發(fā)車(chē),按規(guī)定線路行駛,中途卸貨站要由中途站的值班人員在行車(chē)路單上鑒定到發(fā)車(chē)時(shí)間與裝卸車(chē)后貨物的裝載狀況。
5、實(shí)時(shí)查詢(xún)
現(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè),為了滿足客戶的各種需求,都實(shí)現(xiàn)了貨物旅途全程可視。比如物通網(wǎng)的“物流企業(yè)微信推廣平臺(tái)”,可以讓客戶在官網(wǎng)或者微信公眾號(hào),實(shí)時(shí)查詢(xún)有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)。
因此,對(duì)于操作員來(lái)說(shuō),在掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,也需要對(duì)物流軟件熟練。
6、到站卸貨
到站后,到達(dá)站倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)首先查驗(yàn)貨物車(chē)載外圍狀況,如無(wú)異常方可卸貨,如有異常情況,應(yīng)及時(shí)向承運(yùn)司機(jī)問(wèn)明情況,并依據(jù)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)處理。
7、對(duì)單入庫(kù)
在卸貨入庫(kù)的過(guò)程中,到達(dá)站的倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員核對(duì)隨車(chē)來(lái)的托運(yùn)貨票和清單,按照票、單、貨相符的原則驗(yàn)貨入庫(kù)。
發(fā)現(xiàn)貨票不符、有票無(wú)貨、有貨無(wú)票、票單不清、貨物破損等情況,立即與發(fā)送站核對(duì),超越處理權(quán)限的應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)同處理。
8、倉(cāng)儲(chǔ)保管
在貨物入庫(kù)的過(guò)程中,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),從安全和加速貨物流通,提高經(jīng)濟(jì)效益出發(fā),對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)碼放。
9、交付和中轉(zhuǎn)
貨物入庫(kù)后,倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨,對(duì)指定送貨上門(mén)的貨物,及時(shí)聯(lián)系客戶,按規(guī)定給客戶送貨上門(mén),并辦理好相關(guān)手續(xù)。
對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)及時(shí)按規(guī)定及時(shí)通知相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行中轉(zhuǎn),并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù),作好登記,以便備查。
10、簽收信息
包括虛擬信息和實(shí)物信息兩種。虛擬信息是指根據(jù)各合作公司口頭、傳真、在線簽收等形式反饋的結(jié)果;實(shí)物信息是指為貨物所制作運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方簽字后的簽收結(jié)果。
有些用戶可能只要求提供虛擬信息,有些客戶可能要求這兩種信息都要提供。因此操作員在操作的時(shí)候,一定要事先考慮好簽收聯(lián)的回收可行性。