上?？者\(yùn),航空貨運(yùn)公司
浦東機(jī)場(chǎng)航空快遞:
浦東機(jī)場(chǎng)限時(shí)空運(yùn)水果空運(yùn)寵物空運(yùn)普通貨物空運(yùn)快遞6小時(shí)文件空運(yùn)。該網(wǎng)絡(luò)覆蓋香港、北京、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、武漢、昆明、重慶、南寧、?？凇⑷齺?、杭州、合肥、Xi、鄭州、太原、石家莊、哈爾濱、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、成都、昆明、南京、無(wú)錫、蘇州、徐州、溫州、福州、廈門(mén)、西寧、烏魯木齊、天津、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等城市，員工200多人，車(chē)輛100多輛。該公司的員工有超過(guò)10年的活體動(dòng)物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，尤其是狗、貓、兔、灰鼠和其他動(dòng)物。
空運(yùn)的注意事項(xiàng)
一、上海航空運(yùn)輸?shù)膸追N特殊物品:
1.活體動(dòng)植物(或動(dòng)植物產(chǎn)品)-要求動(dòng)植物檢疫站出具動(dòng)植物檢疫證書(shū)。注:南航不接受其調(diào)度倉(cāng)庫(kù)中的活體動(dòng)植物。它們應(yīng)該被送到貨運(yùn)站，并由中國(guó)南方航空公司開(kāi)出賬單。
2.麻醉藥品——需要衛(wèi)生部藥品管理局簽發(fā)的麻醉藥品運(yùn)輸文件。
3.音像制品-需要省級(jí)社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室出具的音像制品運(yùn)輸和傳輸證明。
4.罐裝液體和粉狀物品-需要制造商生產(chǎn)的物品的自然證書(shū)。
5.海鮮——不同的地方需要不同的海鮮包裝盒。浦東機(jī)場(chǎng)委托中國(guó)南方航空公司和白云機(jī)場(chǎng)分別使用其指定的專(zhuān)用箱子。泡沫盒不能單獨(dú)安裝。需要紙箱和包裝帶。6.玻璃必須用木箱和三腳架密封。
6.違禁品——爆炸物(如爆炸物)、壓縮和液壓氣體(如氣體)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物(乒乓球)、傳染性物質(zhì)(如白色粉末)、放射性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)(如硫酸)、磁性物質(zhì)、麻醉物質(zhì)、電池等。；
二.浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)-待運(yùn)貨物的體積和重量要求:
1.最小體積:長(zhǎng)度+寬度+高度≥40厘米，最小邊緣≥5厘米(新聞除外)
解決方案:一個(gè)添加纖維的袋子乙發(fā)送快遞郵件
最大體積:根據(jù)艙口尺寸確定，如B737-0.86 * 1.21 (m)、B757-1.41 * 1.12 (m)
客機(jī)載客量一般不超過(guò)40 * 60 * 100(厘米)
貨機(jī)載重量一般不超過(guò)100 * 100 * 140(厘米)
2.重量:客機(jī)運(yùn)載的每件貨物的重量一般不超過(guò)80公斤；；貨機(jī)通常每架不超過(guò)250公斤
三. 1 .本地箱的通用規(guī)范:
畫(huà)中畫(huà)板:2.24 * 3.18(米)
P8P板:2.44 * 3.18(米)
ACE箱:4.13米箱門(mén)1.45 * 1.5(米)
DPE盒子:3.4m門(mén)1.0 * 1.35(米)
2.幾種常見(jiàn)型號(hào)的貨艙門(mén)尺寸表
幾種常見(jiàn)型號(hào)的貨艙門(mén)尺寸數(shù)據(jù)(單位:厘米)
飛機(jī)艙門(mén)尺寸飛機(jī)艙門(mén)尺寸
東航公務(wù)機(jī)公司更名為“一二三航空”，新增公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)
8月20日，查詢(xún)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)看到，原東方公務(wù)航空有限公司已更名為“一二三航空有限公司”。
一二三航空工商登記資料
工商登記變更
天眼查信息顯示，這一更名行為完成于今年8月14日。同時(shí)完成變更的還有經(jīng)營(yíng)范圍，新增了公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。這可能意味著，原本僅在東航旗下運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的公司，即將與其母公司一道開(kāi)展同類(lèi)業(yè)務(wù)，參與公共航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)該公司官網(wǎng)介紹，原東方公務(wù)航空有限公司是一家立足中國(guó)、服務(wù)全球的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)管理公司。公司總部位于上海，由中國(guó)東方航空股份有限公司全資設(shè)立。 該公司業(yè)務(wù)涵蓋公務(wù)機(jī)購(gòu)機(jī)咨詢(xún)、飛機(jī)引進(jìn)、托管運(yùn)行、包機(jī)飛行、地面保障、維修維護(hù)、清潔保養(yǎng)和機(jī)上供應(yīng)等一站式公務(wù)航空服務(wù)。
該公司擁有由中國(guó)民航局頒發(fā)的CCAR135部、CCAR91部K章運(yùn)行資質(zhì)和CCAR145部維修資質(zhì)，目前執(zhí)管十多架公務(wù)機(jī)，在專(zhuān)機(jī)、公務(wù)機(jī)、客貨包機(jī)、急救飛行的地面代理服務(wù)方面有著十多年經(jīng)驗(yàn)。
東航下屬公務(wù)機(jī)公司進(jìn)軍公共航空早有跡象。
今年3月全國(guó)兩會(huì)期間，據(jù)上海人民廣播電臺(tái)官方微博（話(huà)匣子FM）報(bào)道，全國(guó)政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長(zhǎng)劉紹勇透露，為了運(yùn)營(yíng)好國(guó)產(chǎn)客機(jī)，東航正在醞釀今年底前組建一家新的航空公司：“ARJ21是它擁有的飛機(jī)之一，它還會(huì)有其他的一些飛機(jī)，要飛將來(lái)肯定要形成一個(gè)集群，將來(lái)隨著生產(chǎn)能力的提升，可能會(huì)有不小的數(shù)目。專(zhuān)門(mén)研究國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，它的維修、使用、效率，方方面面，最終還是服務(wù)于對(duì)它的產(chǎn)品的改進(jìn)。”