上海到云南大理空運(yùn),航空當(dāng)天件

　　滿足各種需求的大型車隊(duì)：自有及外協(xié)車輛近200輛，所有車輛均裝配了GPS定位系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)快遞車型涵蓋海關(guān)監(jiān)管車、廂式貨車、半掛牽引車、冷藏車、集裝箱車等，可以滿足客戶的各種物流需求。

我們注重的是售后服務(wù)： 飛機(jī)起飛前2個(gè)小時(shí)短信通知收貨人和發(fā)貨人（包括航班、起飛時(shí)間、落地時(shí)間、提貨和送貨電話、預(yù)計(jì)幾點(diǎn)可以提貨）
1、本著"誠(chéng)信為本，服務(wù)為先"的企業(yè)宗旨。
2、公司24小時(shí)為客戶提供航班動(dòng)態(tài)查詢。 
3、公司24小時(shí)為客戶提供上門提貨送貨服務(wù)。
4、冷凍貨物為客戶提供冷凍倉(cāng)庫(kù)存放。
5、出港貨物第一時(shí)間把貨物運(yùn)達(dá)目的地。 
6、定期向客戶傳真各時(shí)期航空運(yùn)價(jià)。
7、短信通知服務(wù)。 

我們可提供上海空運(yùn)增值服務(wù):
•  分揀/再包裝*
•  重貼標(biāo)簽*
•  貨物暫存* 
•  等通知放貨服務(wù)*
•  上門為客戶發(fā)貨、收貨，為客戶提供專人、專車接貨、送貨服務(wù)* 
•  敏感物品/貴重物品操作* 
•  貨物送達(dá)、收貨方正常簽收后，為客戶提供簽收單返還的服務(wù)

國(guó)內(nèi)空運(yùn)我們國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物承接范圍：
A類：服裝、紡織品、皮鞋。
B類：布料、皮革。
C類：監(jiān)管貨、機(jī)電產(chǎn)品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、紅酒、茶葉、橡膠制品、眼鏡。
D類：水產(chǎn)品、沙蠶、凍品。
E類：苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽。
F類：水果、蔬菜、鮮花、飼料。
G類：貝類、種蠶、種蛋。
H類：化工品（液體、粉末、固體）
國(guó)內(nèi)航空線路： 
東航MU上航FM 吉祥HO 國(guó)航CA 深航ZH 海航HU 川航3U 南航CZ 廈航MF 山航SC 春秋9C
國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)我們的優(yōu)勢(shì)：
*  8小時(shí)空運(yùn)到港服務(wù)，12小時(shí)-36小時(shí)門到門服務(wù)。
*  無休息日全天侯個(gè)性化服務(wù)，客戶可任意時(shí)間安排提貨，任意時(shí)間安排目的地配送；
*  客服團(tuán)隊(duì)專人對(duì)口服務(wù),便捷高效；
*  有競(jìng)爭(zhēng)力的本地服務(wù)價(jià)格；
*  較強(qiáng)的地面操作能力和對(duì)于特殊貨物豐富的處理經(jīng)驗(yàn)； 
*  所有分支機(jī)構(gòu)及辦事處都坐落在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，加強(qiáng)操作快捷性，為客戶最大限度的縮短物流時(shí)間；
*  常年與國(guó)內(nèi)航空公司簽訂包板包量協(xié)議，為客戶最大限度地提供穩(wěn)定的服務(wù)；
*  公司的信息中心每天對(duì)每票貨物全程追蹤到客戶簽收為止，并且通過互聯(lián)網(wǎng)、傳真、QQ、GPS系統(tǒng)等方式即時(shí)聯(lián)系、傳遞信息，使運(yùn)輸信息充分透明化，讓客戶對(duì)貨物的狀態(tài)隨時(shí)掌控；
*  使運(yùn)輸信息充分透明化，讓客戶對(duì)貨物的狀態(tài)隨時(shí)掌控。
*  公司對(duì)所有不正常運(yùn)輸設(shè)有完備的記錄系統(tǒng)，并對(duì)每一票不正常運(yùn)輸進(jìn)行案例剖析、總結(jié)。
*  對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究的同時(shí)，改進(jìn)操作細(xì)節(jié)并固化為標(biāo)準(zhǔn)流程，確保公司航空領(lǐng)域的運(yùn)作服務(wù)不斷完善、進(jìn)步。

細(xì)雨中，一架空客A320飛機(jī)降落昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，鄧凌飛有條不紊地完成整機(jī)檢查，確保一小時(shí)后飛機(jī)再次升空時(shí)，無任何機(jī)械隱患。鄧凌飛說，“云南將建立飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈，我的職業(yè)要重新規(guī)劃一下。”這位飛機(jī)“體檢師”有望成為一名飛機(jī)“醫(yī)生”。

記者6日到訪云南昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，近年來包括長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的云南航空發(fā)展迅速，云南計(jì)劃升級(jí)航空保障能力，建立“飛機(jī)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)”并輻射南亞東南亞。

鄧凌飛是云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)飛機(jī)維修服務(wù)分公司的一名資深維修員，從業(yè)時(shí)間已有13年。在成為一名合格的飛機(jī)“體檢師”之前，他當(dāng)了3年學(xué)徒、做了6年輔助工作。

在他成長(zhǎng)和工作期間，云南航空發(fā)展迅猛，機(jī)場(chǎng)數(shù)量不斷增長(zhǎng)。2018年底，云南已擁有15個(gè)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)年完成運(yùn)輸起降53萬(wàn)架次、發(fā)送旅客6758萬(wàn)人次、貨郵吞吐量47萬(wàn)噸，開通航線數(shù)量達(dá)到524條，其中國(guó)內(nèi)航線441條、國(guó)際航線78條、地區(qū)航線5條。

作為云南機(jī)場(chǎng)中的“巨無霸”，長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)自2012年從巫家壩轉(zhuǎn)場(chǎng)投入運(yùn)行以來，旅客吞吐量2014年突破3000萬(wàn)人次、2016年突破4000萬(wàn)人次……2018年達(dá)到4708萬(wàn)人次，全球排名上升至第35位。

2012年，為適應(yīng)云南航空發(fā)展，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立了飛機(jī)維修服務(wù)分公司。在此之前，云南每個(gè)機(jī)場(chǎng)均有一個(gè)維修單位，但規(guī)模小、能力弱、不夠?qū)I(yè)。

“分公司成立后，整合所有資源，對(duì)飛機(jī)的檢測(cè)和保障越來越專業(yè)，能夠?qū)︼w機(jī)小故障進(jìn)行修復(fù)。”鄧凌飛告訴記者，“但尚不具備對(duì)飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)模維修的能力。”

“目前，云南每個(gè)機(jī)場(chǎng)的航線、航班、飛機(jī)種類仍在快速增加。”云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)飛機(jī)維修服務(wù)分公司副總經(jīng)理宗克說，“云南航空維修工業(yè)仍然十分薄弱，這與云南航空目前的規(guī)模和未來發(fā)展需求不相稱。”

他告訴記者，云南正依托昆明國(guó)際航空樞紐的建設(shè)，補(bǔ)齊短板，建立飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈，“包括飛機(jī)的大型定檢、大型修理、部附件修理、噴漆、舊飛機(jī)拆解以及維修培訓(xùn)等。”

云南位于中國(guó)西南，毗鄰南亞、東南亞，近年來在“一帶一路”建設(shè)中云南正努力建成中國(guó)面向南亞東南亞輻射中心。宗克認(rèn)為，斯里蘭卡、尼泊爾、緬甸、老撾、柬埔寨等南亞東南亞國(guó)家航空維修基礎(chǔ)也較薄弱，而中國(guó)各大航空公司正在加密中國(guó)連接南亞東南亞國(guó)家的航線、航班，“將來云南飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈形成后，可以輻射南亞東南亞，市場(chǎng)前景廣闊。”