碩放機(jī)場(chǎng)洲際貨運(yùn)航線頻次全省居首

繼7月份首推“空空聯(lián)運(yùn)”提升國(guó)際貨物吞吐舉措后，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班再推新動(dòng)作。昨天凌晨，順豐航空“無(wú)錫-哈恩”洲際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通，航線由747全貨機(jī)執(zhí)飛（如圖），每架飛機(jī)業(yè)載110噸，以電子產(chǎn)品及附件為主要貨物，輻射范圍可達(dá)歐洲全境。至此，碩放機(jī)場(chǎng)洲際貨運(yùn)航線頻次達(dá)到每周6班，在全省機(jī)場(chǎng)中排第一。

　　據(jù)悉，順豐航空開(kāi)通無(wú)錫至哈恩洲際貨運(yùn)航線后，碩放機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航線增至7條，其中5條國(guó)內(nèi)航線分別飛往北京、泉州、深圳、廣州、鄭州，每周執(zhí)行35班。2條洲際貨運(yùn)航線分別飛往德國(guó)哈恩、美國(guó)辛辛那提，每周6班。來(lái)自機(jī)場(chǎng)部門(mén)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至9月15日，碩放機(jī)場(chǎng)今年貨郵吞吐量已經(jīng)達(dá)到了9.5萬(wàn)噸，其中1-8月8.85萬(wàn)噸的貨運(yùn)吞吐總量同比增幅達(dá)到了17.5%。這一數(shù)據(jù)如果放到全行業(yè)進(jìn)行比較，是絕對(duì)值得驕傲的。據(jù)悉，今年1至8月全行業(yè)貨郵運(yùn)輸量與去年持平，剛剛過(guò)去的8月份民航全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量63.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)僅為3.6%。

　　據(jù)碩放機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升機(jī)場(chǎng)航班貨運(yùn)吞吐量，機(jī)場(chǎng)在新開(kāi)航線的同時(shí)，不斷挖掘各機(jī)場(chǎng)航線資源，7月份首次推行國(guó)內(nèi)—國(guó)際“空空聯(lián)運(yùn)”方式提升國(guó)際貨物吞吐。此外，緊抓無(wú)錫被列入第三批跨境電商綜試區(qū)城市的契機(jī)，升級(jí)國(guó)際快件中心以提升進(jìn)出口業(yè)務(wù)的處理能力。“無(wú)錫-哈恩”洲際貨運(yùn)航線的開(kāi)通，進(jìn)一步提升了蘇南碩放機(jī)場(chǎng)貨郵運(yùn)力和國(guó)際貨運(yùn)航線覆蓋率。

　　今年年初，碩放機(jī)場(chǎng)制訂的年度貨運(yùn)吞吐量目標(biāo)為14萬(wàn)噸。在問(wèn)及能不能在4個(gè)月不到的時(shí)間內(nèi)完成剩余的4.5萬(wàn)噸吞吐量時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，目前機(jī)場(chǎng)方面正積極努力通過(guò)各種方式增加貨運(yùn)吞吐，但預(yù)計(jì)仍將有5%的7000噸左右的缺口。據(jù)悉，10月28日起碩放機(jī)場(chǎng)將執(zhí)行冬春季航班時(shí)刻，機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)航線上一方面爭(zhēng)取新開(kāi)國(guó)內(nèi)新貨運(yùn)航線，“目前計(jì)劃已經(jīng)報(bào)送。”同時(shí)在5條正在執(zhí)飛的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線上，通過(guò)將機(jī)型從波音737、757調(diào)整為波音767機(jī)型，每架飛機(jī)業(yè)載量將從現(xiàn)在的28噸提高至60噸，運(yùn)能足足擴(kuò)大一倍。

　　目前碩放機(jī)場(chǎng)正圍繞長(zhǎng)三角區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)定位，按照近期年吞吐1500萬(wàn)人次、貨郵30萬(wàn)噸的需求開(kāi)展總體規(guī)劃修編工作，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃?rùn)C(jī)場(chǎng)航空樞紐功能發(fā)展。機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪擴(kuò)建工程將于9月底完工，新增的8個(gè)停機(jī)位和2條飛機(jī)快速脫離通道將大大提升碩放機(jī)場(chǎng)的跑道容量。