安亭航空貨運,嘉定區(qū)空運公司,航空物流
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專業(yè)航空運輸我們承諾:一如既往為社會各界提供全方位、全過程、全天候的優(yōu)質服務,讓真誠化作合作橋梁,讓互惠互利共創(chuàng)明天!服務只有起點,滿意沒有終點??蛻羰俏覀兊纳系郏\實守信是我們的服務準則,安全準時是我們賴以生存的根本,為此我們定制嚴格的安全措施和服務制度:
1、禮貌接待每一位客戶,耐心細致解答每一個問題,精確細心處理每一件事情。
2、辦公室必須做到*有人接聽電話,實行崗位責任制,有重要事情及時報告主管領導。
3、車輛出發(fā)前嚴格查驗車輛狀況,使用過久或破損車輛嚴禁使用(使用時間一般不超過五年),以確保貨物安全、準時達到指定地點。
4、駕駛員素質必須優(yōu)良,駕照齊全、身體健康、反應敏捷、以利全程操作,每輛車配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或兩個手機,,以適應現(xiàn)代通訊發(fā)展。
5、與承運司機簽定分運合同,以明確雙方責、權、利,提高駕駛員的責任心。
6、貴重物品或客戶要求的貨物,指派專人跟送。
7、在貨物運輸途中每天9:00 至17:00必將貨物的運輸進度和地點準確反饋給每一位客戶。
8、按客戶要求進入保險,公司代理中保承擔。
9、貨物出現(xiàn)短缺、淋濕、盜竊等情況,公司會在一周內作出一次性賠償處理。
10、因不可抗力因素延誤送達時間,必須立即通知委托方和收貨方,并采取補救措施,以免造成更大損失。
作為全國首批推進的七大領域混改試點之一,近年來,東方航空物流股份有限公司瞄準現(xiàn)代化企業(yè)的目標,實現(xiàn)了多項體制機制突破,是第一個完成混改試點的中央企業(yè),被譽為民航領域混改的“第一樣本”。
2014年8月18日,習近平總書記在中央深改組第四次會議上指出,國有企業(yè)特別是中央管理企業(yè),在關系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的主要行業(yè)和關鍵領域占據(jù)支配地位,是國民經(jīng)濟的重要支柱,在我們黨執(zhí)政和我國社會主義國家政權的經(jīng)濟基礎中也是起支柱作用的,必須搞好。
2015年9月,國務院印發(fā)《關于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的意見》,提出結合電力、石油、民航等七大領域改革,開展放開競爭性業(yè)務,推進混合所有制改革試點示范。2016年9月,東航物流肩負著民航領域改革先遣隊的歷史使命,正式成為首批混改試點企業(yè)。
“東方航空物流股份有限公司成立于2004年,從2012年起,東航物流就開始走‘天地合一’的轉型發(fā)展之道。”東航物流總經(jīng)理李九鵬說,過去幾年,公司一直在為從單純的貨運承運人向現(xiàn)代物流服務商轉型努力。通過多次內部重組整合,已經(jīng)扭虧為盈,實現(xiàn)了連續(xù)盈利,形成了當前東航物流戰(zhàn)略布局較優(yōu)、企業(yè)結構合理、業(yè)務順暢有序的良好局面。
按照東航物流混改“施工圖”,混合所有制改革啟動以來,東航物流采取了“三步走”的戰(zhàn)略:第一步,在2016年11月29日,東方航空將其所持有的東航物流100%股權,以24.3億元價格轉讓給控股股東東航集團下屬全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司,完成了股權轉讓。
“第二步是增資擴股。”李九鵬說,2017年4月18日,上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所發(fā)布東航物流增資項目,擬新增非國有戰(zhàn)略投資人、財務投資人與員工持股平臺對東航物流進行增資,新增注冊資本2.788億元,擬募集資金對應持股比例不超過55%。隨后,2017年6月19日,東航集團與聯(lián)想控股等4家投資者,以及東航物流核心員工持股層代表,簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。
“最后一步是改制上市,登陸資本市場。目前,東航物流已向證監(jiān)會遞交招股書。”李九鵬說,作為一家曾經(jīng)的傳統(tǒng)航空貨運公司,東航物流正在全力整合航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源,向“大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉儲+落地倉配”的新型模式轉變。