機(jī)場貨運 浦東機(jī)場實現(xiàn)貨運業(yè)績逆襲的背后

2019年9月，上海浦東國際機(jī)場貨郵吞吐量同比跌幅收窄為0.03%，止住跌勢；10月，其貨郵吞吐量達(dá)32.82萬噸，同比增長2.31%。至此，浦東機(jī)場中止了此前一年貨運量連續(xù)下跌的趨勢，打贏了一場貨運保衛(wèi)戰(zhàn)。這一逆襲，是上海機(jī)場集團(tuán)會同所屬貨運事業(yè)部舉多方之力積極應(yīng)對的結(jié)果。

受外部經(jīng)濟(jì)形勢變化及周邊機(jī)場競爭的影響，自去年9月開始，我國內(nèi)地貨運量最大的浦東機(jī)場貨郵吞吐量連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)大幅下跌，截至今年8月的一年間，累計同比下跌6.77%，期間單月最大跌幅達(dá)17.49%。

面對嚴(yán)峻的貨運形勢，浦東機(jī)場積極擴(kuò)充貨源。機(jī)場主動走訪國內(nèi)三大航、國際三大航空貨運集成商以及相關(guān)外航、貨代公司、快件運營商等20多家主要貨運企業(yè)，積極爭取航企增加在上海的運力投放，動員貨代公司在上海完成集貨。浦東機(jī)場的主動作為，得到了相關(guān)企業(yè)的大力支持，旗下?lián)碛兄袊涍\航空的東航物流著手調(diào)整業(yè)務(wù)，優(yōu)先保障上海的運力供給；埃塞俄比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機(jī)航班；南航、阿塞拜疆航等航企也積極保證全貨機(jī)運力穩(wěn)定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政、威盛、中外運等多家企業(yè)均著力集聚貨源，增加浦東機(jī)場操作貨量。

與此同時，浦東機(jī)場還對現(xiàn)有貨運航班時刻資源及各航企執(zhí)行情況進(jìn)行梳理，形成月度分析報表，并進(jìn)一步收集整理航企新增時刻需求，提出申請，得到了民航主管部門的積極支持。下一步，浦東機(jī)場計劃推進(jìn)貨運航班時刻申請的常態(tài)化，正著手?jǐn)M訂浦東機(jī)場貨運航班時刻分配方案，以期建立機(jī)場的貨運時刻池和量化打分方案，讓機(jī)場時刻的分配、新增與航企在浦東機(jī)場的運力投放和業(yè)務(wù)發(fā)展實現(xiàn)良性互動。

種下梧桐樹，才能引來金鳳凰。為了聯(lián)手各方力量打好貨運保衛(wèi)戰(zhàn)，浦東機(jī)場圍繞客戶需求，持續(xù)推進(jìn)電子貨運發(fā)展，會同國際航協(xié)共同組織召開第六屆電子貨運論壇，積極提升貨運信息化水平。截至今年7月，浦東機(jī)場出港電子運單比例已達(dá)65.2%，信息化手段助力貨運客戶運行提速。

此外，為降低精密儀器在海關(guān)查驗過程中的破損率，浦東機(jī)場還與機(jī)場海關(guān)緊密協(xié)作，讓全國首個空運口岸無塵查驗場所落戶浦東機(jī)場，為高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口提供優(yōu)質(zhì)保障。機(jī)場全力落實減費降負(fù)有關(guān)要求，調(diào)低國內(nèi)航空公司的國內(nèi)航線起降費、停場費等，減少客戶成本。

在挖掘現(xiàn)有業(yè)務(wù)潛力的同時，浦東機(jī)場也在貨運保衛(wèi)戰(zhàn)中積極思考，如何找準(zhǔn)今后新的業(yè)務(wù)增長點，并選擇了跨境電商作為關(guān)鍵的突破口。

今年6月，上海海關(guān)與上海機(jī)場集團(tuán)達(dá)成共識，明確在浦東機(jī)場貨運站(PACTL)西區(qū)貨站建設(shè)公共跨境電商監(jiān)管查驗平臺，促進(jìn)出口跨境電商發(fā)展，優(yōu)化操作流程，提升運作效率，規(guī)范監(jiān)管模式。目前，其各項籌備工作已基本就緒，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，PACTL西區(qū)貨站跨境電商貨物處理中心計劃于年內(nèi)投入試運行，從而進(jìn)一步完善上海口岸功能，使長三角地區(qū)跨境電商貨物能更好地在浦東機(jī)場交運。

據(jù)悉，近期上海機(jī)場將與阿塞拜疆絲綢之路西部貨運航空、俄羅斯天門航空兩家航空公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步提升其在浦東機(jī)場的運輸規(guī)模。機(jī)場還將會同海關(guān)、主要貨運航企成立專項工作組，按照國際快件國際中轉(zhuǎn)、國際普貨國際中轉(zhuǎn)、國際-國內(nèi)中轉(zhuǎn)、跨航企中轉(zhuǎn)的路徑分步實施，盡快推動中轉(zhuǎn)監(jiān)管政策突破，提升機(jī)場貨物中轉(zhuǎn)能力和數(shù)量。
上海機(jī)場再添兩家絲路貨運航司伙伴

12月12日，上海機(jī)場集團(tuán)與阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司、俄羅斯天門航空公司簽署《戰(zhàn)略合作備忘錄》，作為世界第三、我國內(nèi)地最大航空貨運樞紐的上海機(jī)場，在“一帶一路”上再添兩家貨運合作伙伴。

阿塞拜疆絲綢之路西部航空全貨機(jī)（潘東華/攝）

近年來，上海機(jī)場集團(tuán)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，根據(jù)《新時代民航強國建設(shè)行動綱要》，擴(kuò)大對外交流，開辟國際航線，織密“空中絲綢之路”。作為上海國際航空樞紐港建設(shè)的主陣地，浦東國際機(jī)場是全球唯一吸引三大航空快運集成商建立基地的空港，還有20家全貨運航空公司和21家客貨運航空公司的全貨機(jī)在此運營。

作為上海機(jī)場集團(tuán)新簽約的空中絲路戰(zhàn)略合作方，西部航空和天門航空戰(zhàn)略目標(biāo)清晰，區(qū)位優(yōu)勢明顯，航線網(wǎng)絡(luò)完善，能與浦東機(jī)場共同提升區(qū)域互聯(lián)互通能力。

浦東國際機(jī)場貨運區(qū)（潘東華/攝）

隨著簽約，阿塞拜疆絲綢之路西部航空、俄羅斯天門航空均已將上海浦東機(jī)場列為其今后的重點發(fā)展方向，將更多地投放運力與航班，進(jìn)一步拓展、加密浦東機(jī)場與“一帶一路”沿線國家的空中物流聯(lián)系，為浦東機(jī)場開拓更多的航空貨運增量，助力鞏固上海航空貨運樞紐。

上海機(jī)場集團(tuán)也將在未來的合作中，對兩家合作伙伴在浦東機(jī)場的運營發(fā)展給予大力支持，在地面處理、技術(shù)創(chuàng)新、貨站效率、信息化建設(shè)等環(huán)節(jié)為其進(jìn)一步提供支撐。

上海機(jī)場集團(tuán)總裁馮昕出席儀式并致辭，上海機(jī)場集團(tuán)副總裁趙海波與阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司主席沃夫?qū)?middot;梅爾、俄羅斯天門航空公司全球操作負(fù)責(zé)人阿提姆·安德魯雅斯金分別代表三方簽署備忘錄。