上海機場空運 航空貨運電子商務(wù)時代
上海國內(nèi)空運以上海為中國區(qū)總部，配合中國經(jīng)濟發(fā)展特點在全國所有機場設(shè)有分支機構(gòu)和辦事處，打造出一個遍布全國機場的航空運輸物流網(wǎng)絡(luò)，并以各個機場為輻射點向大中小城市配送及調(diào)貨實現(xiàn)一站式空運物流服務(wù)，力爭通過我們的努力，為客戶提供更完善的空運物流服務(wù)。
我們國航、東航、南航、上航、海航、廈航、深航、川航、山東航、等國內(nèi)航空公司提供的快件航空托運服務(wù)，與各大航空公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系常年簽訂包板包量協(xié)議，能最大限度地提供客戶旺季穩(wěn)定的服務(wù)。在充分了解客戶需求的基礎(chǔ)上對空運進行航班比較、承運人比較，最后整合各方因素，為客戶提供一個包含備份應(yīng)急方案的最優(yōu)空運決策，實現(xiàn)空運準確、安全、守時、有保障并且低價。
國內(nèi)空運貨物承接范圍：A類：服裝、紡織品、皮鞋 B類：布料、皮革 C類：監(jiān)管貨、機電產(chǎn)品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、煙酒、茶葉、橡膠制品、眼睛 D類：水產(chǎn)品、沙蠶、凍品 E類：苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽 F類：水果、蔬菜、鮮花、飼料 G類：貝類、種蠶、種蛋 H類：化工品（液體、粉末、固體）
互聯(lián)網(wǎng)時代快遞物流如何深度服務(wù)制造業(yè)
模式創(chuàng)新：率先開啟航空貨運的電子運單時代
近日，海航現(xiàn)代物流旗下海航貨運代理使用貨運系統(tǒng)成功發(fā)送電子運單（FWB）至上海浦東機場貨站，經(jīng)貨站核實后該電子運單正式生效。海航現(xiàn)代物流發(fā)展智慧物流以來，通過多種手段加速快遞流程。隨著HU7961航班落地波士頓和機上貨物的順利提取，標志著海航貨運成功試行電子運單，開創(chuàng)全國航空貨運業(yè)界之先河。
據(jù)悉，貨運電子化是目前國內(nèi)外航空貨運的主流趨勢，海航貨運緊跟行業(yè)發(fā)展前沿，自2012年起就曾多次提出全面推行電子運單，但因數(shù)據(jù)交互存在壁壘、電子制單率不足等諸多因素，電子運單項目遲遲擱淺。2017年，海航貨運結(jié)合當前實際情況，總結(jié)了電子運單推行的痛點，不斷思考電子運單運行模式，決定以國際業(yè)務(wù)為突破口，再次嘗試推行電子運單。
準備期間，海航貨運組織各單位召開多次工作會，先后完成海航集團內(nèi)各航司和上海地區(qū)國際代理的協(xié)議簽署、電子運單操作流程的確認、電子運單模塊功能的開發(fā)以及相關(guān)培訓(xùn)和貫徹工作，決定率先以上海國際出港貨物試點開展電子運單。歷時半年多努力，海航貨運代理唯凱率先發(fā)送運單號為880-32761035的電子運單（FWB）至上海浦東機場貨站，貨站比對實際貨物與FWB數(shù)據(jù)后，貨運系統(tǒng)成功接收RCS報文，并成功更新該單號運輸狀態(tài)為“已收運”，該電子運單正式生效。
電子運單是電子商務(wù)在航空貨運領(lǐng)域中最核心、最根本的應(yīng)用形式。相比于傳統(tǒng)紙質(zhì)運單，電子運單不僅可以節(jié)省紙質(zhì)貨運單在制造、運輸、儲存、管理中的各項費用，還可以提供更精確及時的貨運單數(shù)據(jù)，避免關(guān)鍵信息被惡意篡改，降低數(shù)據(jù)冗余度，對提高貨運業(yè)務(wù)效率以及加快 企業(yè)國際化進程大有助益。
今后海航貨運還將不斷改進提升系統(tǒng)運行管理水平，學習國際先進的電子運單模式，并嘗試與大型貨運公司進行數(shù)據(jù)得對接。在打造智慧化貨運的道路上不斷突破。