機(jī)場航空運(yùn)輸公司 阜陽西關(guān)機(jī)場航空當(dāng)天件

機(jī)場航空運(yùn)輸公司 阜陽西關(guān)機(jī)場航空當(dāng)天件提供的航空貨運(yùn)流程，和常見的航空貨代公司的托運(yùn)流程類似，分為以下幾個步驟：

　　1、訂艙

　　代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。

　　2、填寫空運(yùn)委托書

　　由托運(yùn)人自己填寫貨運(yùn)托運(yùn)書。托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價值、供海關(guān)用的聲明價值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。

　　3、審核單證

　　單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關(guān)封。

　　4、預(yù)配航班艙位

　　代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運(yùn)單號。

　　5、填制航空貨運(yùn)單

　　航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。

　　6、貨物進(jìn)倉

　　航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從工廠提過來并運(yùn)送到自己的倉庫。貨運(yùn)代理按照發(fā)貨提供的運(yùn)單號、航班號及接貨地點(diǎn)日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。接貨時應(yīng)核對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。

　　7、出口報(bào)關(guān)

　　首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào);海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章，完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

　　機(jī)場航空托運(yùn)費(fèi)用怎么算

　　發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用：在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)，價格以各代理公司的報(bào)價為準(zhǔn)。

　　承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用：向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時收取代理傭金。

　　國外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤分成。

　　機(jī)場空運(yùn)價格查詢詳見空運(yùn)報(bào)價欄目。

　　機(jī)場貨運(yùn)站國際進(jìn)口貨物操作流程

　　CONSOL 貨分運(yùn)單提貨操作流程：

　　1、 航空公司一級貨運(yùn)代理至 PACTL 抽取貨物總運(yùn)單及其他正本文件。

　　2、 航空公司一級空運(yùn)代理填寫提供的《分運(yùn)單提貨申請單》并簽字。

　　3、 機(jī)場貨運(yùn)站國際進(jìn)港部確認(rèn)申請，并按申請單做 CONSOL 貨分運(yùn)單理貨。

　　4、 各家航空公司一級貨運(yùn)代理將(經(jīng)海關(guān)授權(quán))由貨運(yùn)站加蓋“分運(yùn)單確認(rèn)章”的 CONSOL 貨文件(HAWB)交收貨人。

　　5、 經(jīng) PACTL 國際進(jìn)港操作人員在海關(guān)系統(tǒng)對分運(yùn)單確認(rèn)放行后，收貨人可憑由海關(guān)加蓋 放行章的分運(yùn)單提取貨物。

　　6、 所有費(fèi)用由航空公司一級貨運(yùn)代理與機(jī)場貨運(yùn)站結(jié)算。

阜陽機(jī)場一般指阜陽西關(guān)國際機(jī)場，位于阜陽市西南，距市中心9公里，是安徽省最早的三個民用機(jī)場之一，又是最新全面完成擴(kuò)建任務(wù)的機(jī)場。機(jī)場飛行區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)4D級計(jì)，按4C級建設(shè)，跑道長度2400米，并預(yù)留800米擴(kuò)建，寬度60米，停機(jī)坪4萬多平方米;候機(jī)樓面積首期7200平方米，設(shè)施先進(jìn)，裝飾一流，可以滿足高峰每小時600人次需求;航管樓2千平方米，配備國際先進(jìn)的通信、導(dǎo)航設(shè)施，是全天候可使用的機(jī)場。

投資3.2億元，于1998年建成通航，1998年進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，2004年底停飛，2007年11月復(fù)航。阜陽機(jī)場從建設(shè)之初就定位于民用機(jī)場，飛行區(qū)按4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可以起降波音737、空中客車A320以及MD90等中國國內(nèi)主流干線客機(jī)的起降要求。

阜陽機(jī)場在1998年通航后，曾短暫地開通過飛北京、廈門、武漢、九江、廣州、合肥、黃山、等城市的航線。