如何辦理飛機(jī)托運(yùn),如何避免貨物飛錯(cuò)目的港？

如何辦理飛機(jī)托運(yùn)及會遇到的相關(guān)問題：
一、航空托運(yùn)公司關(guān)于開單要求、倉位預(yù)訂、和費(fèi)用問題：

   1、航空托運(yùn)請按實(shí)際貨物品名填寫，如因品名不符，導(dǎo)致貨物未過安檢，時(shí)效延誤由發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任。

   2、航空托運(yùn)預(yù)訂南航A倉需按訂倉數(shù)量繳納一定的倉位預(yù)訂金，倉位一旦預(yù)訂，如因客戶原因要求退倉，預(yù)訂金不退。預(yù)訂南航A倉需提供貨物具體重量，方數(shù)。

   3、航空貨運(yùn)公司主單開具后，因客戶原因需退貨或因客戶產(chǎn)品原因禁運(yùn)未過安檢，運(yùn)費(fèi)需照付。貨物一旦過完安檢，不能操作退貨事宜。

二、航空托運(yùn)公司包裝要求：一般的包裝有：紙箱，纖袋，泡沫箱，木架，木箱，托盤。

   1、航空快運(yùn)易碎品：如玻璃制品，燈管，陶瓷，不能壓，易折的貨物需加木箱或木架包裝。

   2、航空急件冰鮮產(chǎn)品需加防水包裝和泡沫箱包裝。

   3、航空快運(yùn)上托的貨物需打好捆帶，外面不能用泡沫棉圍繞。

三、航空托運(yùn)請自覺購買運(yùn)輸保險(xiǎn)，未購買運(yùn)輸保險(xiǎn)的貨物，如產(chǎn)生丟失，按民航法20元/KG賠償。易碎品及未按航空公司要求包裝的貨品，保險(xiǎn)只保丟失，不保損壞。

四、航空托運(yùn)國內(nèi)航空違禁品目錄：

 （一）航空托運(yùn)不能運(yùn)輸爆炸品：如炸藥、煙花爆竹、雷管、火冒等所有在運(yùn)輸途中可能引起爆炸的物品。

 （二）航空托運(yùn)不能運(yùn)輸氣體：如壓縮氣體、液化氣體、深冷液化氣體、加壓溶解氣體等（含儲氣罐體等）。

 （三）航空托運(yùn)不能運(yùn)輸易燃液體：如油漆、汽油、酒精類、機(jī)油、樟腦油、發(fā)動機(jī)啟動液、松節(jié)油、天拿水、膠水、香水等　所有可燃及在一定條件下可燃的液體。

   1、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸易燃固體、自然物質(zhì)和遇水釋放易燃?xì)怏w地物質(zhì)：如活性炭、鈦粉、椰肉干、蓖麻制品、橡膠碎屑、安全火柴、黃磷（白磷）、赤磷、硫磺、硝化棉、鎂粉、金屬鈣粉、鈣合金物、金屬鈦粉、金屬皓粉、浸油地麻/棉/質(zhì)/紙及其制品等。

   2、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物：如過氧化氫、過氧化鈉、硝酸鉀、三氧化鉻等。

   3、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸毒性和傳染性物質(zhì)：各種可通過吞入/吸入/皮膚接觸等進(jìn)入人體后導(dǎo)致死亡或危害健康地物質(zhì)。如毒藥、有毒細(xì)菌/病 毒/寄生蟲/寄生菌/真菌等。

   4、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸放射性物質(zhì)。

   5、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸腐蝕性物質(zhì)：各種因接觸而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)能夠不同程度損傷接觸地人體、物品、運(yùn)輸工具等，如：蓄電磁、堿性的電池液等。

   6、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種無法分辨成分的粉末。

   7、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種磁鐵及帶有較強(qiáng)磁性的物體。

   8、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種不明藥品（注意提供成份證明可以運(yùn)輸）。

   9、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸國家規(guī)定禁止民用運(yùn)輸?shù)臉屩А⒐苤频毒?、仿真槍械等?/span>

   10、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種反動報(bào)刊、書籍或者淫穢物品等。

   11、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸妨礙公共衛(wèi)生的物品，如尸骨（含已焚化的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。

   12、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種不管是否有毒有害的液體。

   13、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種麻醉及精神類藥品：如：鴉片、嗎啡、可卡因（高根）等。

   14、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種國家法令禁止流通或寄遞的物品。

   15、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸各種容易腐敗地物品（如：易腐食品）以及活體動物/植物等。

   16、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸貴重物品：黃鉑金、現(xiàn)金等（網(wǎng)絡(luò)全面禁止收寄的物品）

   17、航空托運(yùn)不能運(yùn)輸其他禁寄物品。

在貨運(yùn)運(yùn)輸過程中，會出現(xiàn)大大小小的問題，那么我們在進(jìn)行貨運(yùn)國際空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，飛機(jī)托運(yùn),如何避免貨物飛錯(cuò)目的港？

　　首先大家要對空運(yùn)運(yùn)單有個(gè)清楚認(rèn)識，空運(yùn)運(yùn)單和海運(yùn)提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。因此沒有空運(yùn)提單，客戶只要具備到貨通知書且能證明收貨人是主單上的收貨人，即可提貨。

　　1、空運(yùn)到目的港機(jī)場后一般什么時(shí)候能提貨？

　　通常情況下，貨到目的港機(jī)場后，航空公司會根據(jù)提單上的收貨人信息，聯(lián)系收貨人并告知提貨時(shí)間。清關(guān)結(jié)束后方能提貨。在此過程中，涉及到從飛機(jī)上卸貨、航空公司地面代理的理貨、等待客戶到來并清關(guān)。這一系列的操作都需要時(shí)間。需要根據(jù)不同國家政策及地面代理理貨的速度等因素決定提貨時(shí)間。

　　2、貨到目的港機(jī)場，不提貨會出現(xiàn)怎樣的后果？

　　貨物到目的港后，在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無人提貨，不同的海關(guān)對貨物會采取不同的措施。某些國家的海關(guān)會將其銷毀；有的國家的海關(guān)會要求原路退回，但退回會涉及貨物留存目的港的倉儲等費(fèi)用。如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的港產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉儲費(fèi)等，由收貨人或者發(fā)貨人支付。

　　3、網(wǎng)上查詢提單號已經(jīng)到達(dá)目的港，但還未收到提貨通知怎么辦？

　　首先要和目的港的航空公司確認(rèn)，空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的港。有的可能是目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。

　　4、提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物破損如何解決？

　　出現(xiàn)這種情況，收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明，需要寫清楚貨物破損的情況、數(shù)量等問題，并且要求給出合理的說明及相應(yīng)的賠償方案。一般在國際運(yùn)輸中，航空公司等提供貨物不正常證明后，收貨人可先將貨物提走，之后再向目的港提出索賠的。

　　5、不幸飛錯(cuò)目的港后怎么辦？

　　1）、來得及補(bǔ)救的及時(shí)更改目的港

　　發(fā)現(xiàn)空運(yùn)貨物飛錯(cuò)目的港后，首先要分析出錯(cuò)原因，然后找出相應(yīng)對策解決問題。一般情況下，先要根據(jù)運(yùn)單號，通過航司網(wǎng)站查詢這票貨的起飛日期，確認(rèn)目前是否已中轉(zhuǎn)。然后根據(jù)查到的信息，再結(jié)合貨物原運(yùn)輸路線，制定出可行計(jì)劃，通過發(fā)CCA調(diào)整路線，讓該票貨物重新運(yùn)往正確的目的地。

　　舉例說明：一票空運(yùn)貨物應(yīng)該飛到BNE，但實(shí)際操作時(shí)卻到SYD了，目的港出錯(cuò)了，經(jīng)過查詢確認(rèn)貨物已到SYD。這時(shí)就需要及時(shí)和航司聯(lián)系，協(xié)商更改目的港，并發(fā)送CCA，要求航司從SYD安排轉(zhuǎn)飛或者卡班將貨物運(yùn)到最終目的地BNE。

　　2）、下下策選擇：退運(yùn)或棄貨

　　如果空運(yùn)貨物飛錯(cuò)目的港以后，短時(shí)間內(nèi)又沒有妥善處理的方案，考慮到貨物長時(shí)間存放在當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場倉庫，會產(chǎn)生高昂的倉儲費(fèi)用，一般就要協(xié)商做退運(yùn)或者棄貨處理。如果貨物價(jià)值較高，可安排退運(yùn)到起運(yùn)地；如果貨值較低，可以考慮做棄貨處理。

　　以上為常規(guī)基礎(chǔ)空運(yùn)問題的發(fā)生，在選擇好的航空運(yùn)輸途徑也是減少了問題發(fā)生的重要一點(diǎn)，所以找個(gè)物流公司很重要因?yàn)椴粏沃赣袃?yōu)質(zhì)服務(wù)，還有合理安排的運(yùn)輸方案提供，可以減少認(rèn)為失誤意外發(fā)生等。